Hộp oring máy xúc 30 cỡ cho Komatsu, Hitachi, Doosan, CAT, Volvo

Hộp oring máy xúc là hộp nhựa nhiều ngăn đựng 30 cỡ oring theo AS568 và JIS, để thay vòng kín tại đầu nối ống, cụm van, bơm thủy lực trên máy xúc và thiết bị thi công. Hộp có hai loại: Viton FKM làm việc từ -20°C đến 200°C, NBR từ -30°C đến 120°C.

Các loại hộp oring máy xúc theo vật liệu

Cả hai loại đều chịu dầu thủy lực; khác nhau ở nhiệt độ và độ bền. Ở hộp đang bán, vòng Viton nâu còn vòng NBR đen, vì thế vòng lẫn ra ngoài hộp vẫn phân biệt được bằng mắt. Cả nhóm thuộc gioăng oring.

• Hộp NBR: dầu khoáng dưới 120°C, mạch thủy lực chính, thay định kỳ; giá thấp hơn Viton.
• Hộp Viton FKM: vị trí sát động cơ, đường ống tăng áp, nhánh dầu hồi nóng, chỗ có nhiên liệu hoặc dầu tổng hợp; hộp chung xem hộp oring viton.

Thông số kỹ thuật của hộp oring máy xúc

Mỗi hộp có 30 cỡ, bảng cỡ in trên nắp. Oring thủy lực trên máy công trình đều thuộc một trong hai hệ AS568, JIS, nên một hộp bao được phần lớn vị trí hay phải thay.

Chỉ tiêu	Giá trị
Số cỡ mỗi hộp	30 cỡ
Tiêu chuẩn cỡ	AS568 và JIS
Mã in trên hộp	Mã BS (hệ AS568), mã P và G (hệ JIS B 2401)
Nhiệt độ Viton FKM	-20°C đến 200°C
Nhiệt độ NBR	-30°C đến 120°C
Màu oring Viton	Nâu
Màu oring NBR	Đen
Môi chất	Dầu thủy lực; Viton thêm nhiên liệu, dầu tổng hợp, hóa chất
Đặc tính vật liệu	Chịu nhiệt, đàn hồi, làm kín tốt, chịu dầu, chịu hóa chất
Quy cách đóng gói	Theo đơn hàng cụ thể
Số hãng máy có hộp riêng	8 hãng, danh sách ở bảng tra bên dưới
Khoảng giá hộp	23.000 đến 605.000 đ
Giao hộp theo hãng máy	1 đến 3 ngày

Bảng tra hộp oring máy xúc theo hãng và dòng máy

Dòng máy dùng được in sẵn trên nhãn hộp. Máy Kato và các dòng ngoài bảng thì dùng hộp đa năng theo tiêu chuẩn.

Hãng máy	Dòng máy có hộp riêng
CAT	320B, 320C, 312, 300
Doosan	DH-200, DH-220, DH-D300
Hitachi	ZAXIS330, ZAXIS360LC, ZAXIS450H
Hyundai	R60, R200, R220, R450
Kobelco	SK100, SK200, SK300
Komatsu	PC60, PC100, PC200, PC300
Sumitomo	LS2800, SH200, SH120
Volvo	EC50, EC210, EC240, EC290

Cách chọn hộp oring máy xúc Viton hay NBR

Nhìn nhiệt độ dầu và vị trí lắp. Dầu khoáng dưới 120°C ở mạch chính thì hộp NBR đủ dùng. Gần động cơ hoặc ống tăng áp, nơi NBR chai cứng và nứt sớm, phải dùng Viton. Đội nhiều đầu xe thường giữ cả hai hộp: NBR dành cho đợt thay theo lịch, Viton để dành cho những điểm vòng hay chết. Máy chạy nóng trên 120°C chọn Viton.

Đặt hộp oring máy xúc theo cỡ oring cũ

Dùng thước cặp lấy đường kính trong và tiết diện của vòng cũ, sau đó đối chiếu bảng cỡ dán ở nắp. Oring đã nở hoặc dẹt thì đo rãnh lắp: đáy rãnh có đường kính gần bằng đường kính trong của vòng, rãnh bao giờ cũng rộng hơn tiết diện vòng. Có mã trong sách máy thì tra thẳng theo mã BS hoặc mã P, G in trên hộp.

Cần một cỡ lẻ không phải mua cả hộp: nhận dây oring dày 1mm đến 10mm theo cỡ cần, hoặc lấy gioăng chỉ mét dài phi 2 đến phi 20 nối thành vòng. Cụm xi lanh cần thay trọn bộ xem phớt máy xúc. Hộp đa năng dùng chung nhiều dòng máy là hộp oring.

Bảng giá hộp oring máy xúc

Giá tham khảo từ 23.000 đến 605.000 đồng mỗi hộp, chưa VAT 8% và chưa gồm vận chuyển. Hộp NBR thấp hơn hộp Viton; giá tùy hãng máy, loại hộp và số hộp, đơn lớn gần mức thấp. Vài hộp giao tới công trường sau 1 đến 3 ngày.

Câu hỏi thường gặp về hộp oring máy xúc