Phớt xe nâng tay, xe nâng điện, reach truck cỡ ty 18 đến 230mm

Phớt xe nâng là các phớt thủy lực nằm trong xi lanh của xe nâng tay, xe nâng điện, reach truck: phớt cổ giữ dầu quanh ty, phớt piston chặn dầu sang buồng kia, phớt chắn bụi che phía ngoài. Phần lớn dùng PU kiểu UN, chịu 30 MPa (300 bar), từ -20°C đến 100°C, cỡ ty 18mm đến 230mm.

Phớt xe nâng dùng ở những cụm xi lanh nào

• Xi lanh nâng: chịu tải nặng, ty dài, phơi ngoài nhiều bụi.
• Xi lanh nghiêng: một đôi đặt hai bên khung, chạy ngắn nhưng liên tục đảo chiều.
• Xi lanh lái: đặt sát đất nên hứng nước và bùn ngoài sân.
• Xi lanh dịch càng (side shift): chỉ có trên xe lắp thêm bộ phụ kiện này.
• Bơm tay của xe nâng tay: cụm bé, song phớt hỏng thì càng sụt và không nâng được hàng.

Mỗi cụm cần tối thiểu ba chi tiết: phớt cổ xi lanh giữ dầu theo ty, phớt piston ngăn dầu giữa hai buồng và phớt chắn bụi. Các kiểu còn lại nằm trong nhóm phớt thủy lực và phớt xi lanh thủy lực.

Thông số kỹ thuật phớt xe nâng

Phớt UN bằng PU giữ dầu ở áp 30 MPa (300 bar) và dùng được trong dải nhiệt -20°C đến 100°C.

Chỉ tiêu	Giá trị
Kiểu phớt chính	Phớt UN, chữ U hai môi, lắp được cho cả ty lẫn piston
Vật liệu	Nhựa PU
Độ cứng PU	92 đến 94 Shore A, theo catalogue Parker và Trelleborg
Áp suất làm việc	30 MPa (300 bar)
Dải nhiệt	-20°C đến 100°C
Cỡ ty có sẵn	18mm đến 230mm
Tốc độ trượt	0.03 đến 0.5 m/s
Cỡ đầu bảng tra	18x26x5, cho bơm tay xe nâng tay
Cỡ cuối bảng tra	230x250x12, cho reach truck
Bộ cho mỗi cụm xi lanh	Phớt cổ, phớt piston, phớt chắn bụi

Bảng tra cỡ phớt xe nâng

Mỗi hàng là một cỡ, ghi theo thứ tự đường kính trong, đường kính ngoài, bề dày (mm), kèm cụm xe nâng hay dùng.

Nhóm	Cỡ (mm)	Hay gặp ở
Bơm tay	18x26x5	Bơm tay xe nâng tay, xi lanh phụ trợ nhỏ
Bơm tay	20x28x5	Bơm tay xe nâng tay, xi lanh phụ trợ nhỏ
Bơm tay	24x30x5	Bơm tay xe nâng tay, xi lanh phụ trợ nhỏ
Nghiêng và lái	70x83x10	Xi lanh nghiêng, xi lanh lái
Nghiêng và lái	70x90x10	Xi lanh nghiêng, xi lanh lái
Nghiêng và lái	75x85x10	Xi lanh nghiêng, xi lanh lái
Nghiêng xe nâng điện	75x100x12	Xi lanh nghiêng xe nâng điện
Nghiêng xe nâng điện	80x90x5	Xi lanh nghiêng xe nâng điện
Nghiêng xe nâng điện	80x93x10	Xi lanh nghiêng xe nâng điện
Nâng cỡ trung	85x100x9	Xi lanh nâng cỡ trung
Nâng cỡ trung	95x110x10	Xi lanh nâng cỡ trung
Nâng cỡ trung	95x120x12	Xi lanh nâng cỡ trung
Nâng tải lớn	160x190x12	Nâng hàng nặng, kể cả reach truck
Nâng tải lớn	230x250x12	Nâng hàng nặng, kể cả reach truck

Bảng giá phớt xe nâng

Một chiếc phớt xe nâng dao động từ 17.000 đ đến 320.000 đ, chưa tính VAT 8%. Đầu khoảng là cỡ bơm tay, cuối khoảng là cỡ xi lanh nâng reach truck; mua số lượng lớn thì giá thấp hơn.

Đặt theo ba số đo trên phớt cũ

Mỗi hãng, mỗi đời xe một khác nên không tra cỡ theo tên xe. Tháo phớt cũ, lau sạch, đo ba số (đường kính trong, đường kính ngoài, bề dày) rồi chụp phớt nằm cạnh thước. Phớt cũ còn mã in thì gửi kèm mã.

Chưa tháo được thì gửi hãng xe, model và ảnh cụm xi lanh; kho đối chiếu với các bộ từng làm rồi đưa cỡ gần đúng để người đặt kiểm lại.

Giữ tuổi thọ cho bộ phớt trên xe nâng

Phớt xe nâng chóng hỏng vì bốn nguyên nhân: đỗ lâu dưới tải, cát bụi ngoài sân, dầu nóng mùa hè, va đập lúc nâng hạ. Bốn thói quen sau giảm các nguyên nhân đó:

• Đỗ qua đêm thì hạ càng sát đất: ty rụt vào trong, hết phơi bụi, và phớt piston khỏi chịu ép suốt nhiều giờ.
• Ở sân nhiều cát, lau ty trước khi hạ để hạt cát không bị kéo ngược vào xi lanh.
• Thay dầu thủy lực đúng kỳ, vì mạt kim loại trong dầu cũ mài mòn môi phớt.
• Không nâng quá tải: áp tăng vọt ép phớt chui vào khe giữa ty và cổ, rách mép.

Thay trọn bộ thì hơn thay lẻ: tiền công tháo xi lanh cao gấp nhiều lần giá phớt, còn các chi tiết trong một xi lanh già đi cùng lúc. Trong kho lạnh, PU cứng lại nên phớt hay rò mấy phút đầu sau khởi động; vị trí đó cần hỏi vật liệu chịu lạnh. Tiện thể xem bánh xe nâng PU: bánh mòn làm xe rung và dồn tải lệch sang xi lanh.

Dấu hiệu phớt xe nâng hỏng và cách xử lý

Năm hiện tượng dưới đây gặp nhiều ở xi lanh xe nâng, mỗi hiện tượng trỏ về một chi tiết phớt khác nhau.

Hiện tượng	Nguyên nhân	Cách xử lý
Càng sụt dần khi đỗ có tải	Phớt piston để dầu lọt giữa hai buồng	Ngừng dùng xe, thay bộ phớt xi lanh nâng
Dầu rỉ thành vệt dài theo ty nâng, tụ ở chân cột	Phớt cổ rò	Thay phớt cổ, kèm cả bộ
Vệt bùn khô bám quanh ty sát cổ xi lanh	Phớt chắn bụi rách, ty sắp bị cào xước	Thay phớt chắn bụi trước, lau sạch ty
Khung nghiêng tự trôi về một bên	Xi lanh nghiêng bên đó hỏng phớt	Thay bộ phớt của xi lanh bên đó
Thay phớt mới vẫn mòn nhanh sau vài tuần	Ty xước sâu, mỗi hành trình cào rách môi phớt	Mạ lại hoặc thay ty

Câu hỏi thường gặp về phớt xe nâng