Bánh cân bằng xe nâng PU 100x40 và 150x80mm cho xe điện đứng lái, reach truck

Bánh cân bằng xe nâng là bánh PU đúc đặt hai bên cụm lái, chỉ chạm sàn khi xe nghiêng để giữ xe khỏi lật lúc quay gấp hoặc nâng cao. Kho có 2 cỡ: 100x40mm lắp vòng bi 6204 và 150x80mm lắp hai vòng bi, dùng cho xe nâng điện đứng lái và reach truck.

Bánh cân bằng xe nâng là gì, khác bánh lái và bánh tải thế nào

Bánh cân bằng ít mòn vì hầu hết thời gian không chịu tải, nên hay bị bỏ quên khi bảo dưỡng; hỏng thì mất an toàn chứ không chỉ giảm hiệu suất. Cả ba nhóm bánh nằm trong danh mục bánh xe nâng PU.

• Bánh cân bằng: hai bên cụm lái, chống lật khi quay và khi nâng cao.
• Bánh lái: nối mô tơ, chịu kéo và hãm, xem bánh lái xe nâng.
• Bánh tải: đầu càng, đỡ hàng; xem bánh xe reach truck cho cỡ lớn và bánh xe nâng tay cho cỡ nhỏ.

Thông số kỹ thuật bánh cân bằng xe nâng

Hai cỡ khác hẳn nhau: 150x80 rộng gấp đôi 100x40 và dùng hai vòng bi thay vì một, nên không thay lẫn được.

Hạng mục	Thông số
Cỡ nhỏ	100x40mm, một vòng bi 6204 (lỗ trong 20mm)
Cỡ lớn	150x80mm, hai vòng bi
Bề rộng cỡ lớn so với cỡ nhỏ	Gấp đôi: 80mm so với 40mm
Lớp bọc	Nhựa PU đúc
Độ cứng tiêu chuẩn	Trên 90 Shore A
Độ cứng cho sàn epoxy tải nặng	Tới 95 Shore A
Vị trí lắp	Hai bên cụm lái
Kiểu gá	Có lò xo hoặc lắp lệch tâm, tùy đời máy
Xe dùng	Xe nâng điện đứng lái và reach truck
Bọc lại lớp PU trên lõi thép cũ	7 - 10 ngày, nhận theo cặp
Điều kiện lõi để bọc lại	Lõi còn tròn, lỗ cốt chưa rơ

Bảng tra cỡ bánh cân bằng xe nâng theo vòng bi

Cỡ ghi theo thứ tự đường kính ngoài rồi bề rộng. Xe nhỏ dùng 100x40, xe lớn hơn dùng 150x80.

Nhóm	Cỡ ngoài x rộng (mm)	Vòng bi	Dùng cho
Bánh cân bằng	100x40	Một vòng bi 6204	Xe nhỏ, hai bên cụm lái
Bánh cân bằng	150x80	Hai vòng bi	Xe lớn hơn, hai bên cụm lái

Bảng giá bánh cân bằng xe nâng

Giá tham khảo từ 245.000 đến 1.300.000 đồng một bánh, chưa VAT 8%, tùy cỡ 100x40 hay 150x80, kiểu gá và số lượng. Đơn lớn giá thấp hơn; lõi cũ còn tốt thì báo thêm giá bọc lại.

Đặt bánh cân bằng xe nâng theo cỡ và kiểu gá

Gửi ảnh cả cụm bánh cân bằng kèm số đo, vì kiểu gá lò xo hay lệch tâm làm khác cách lắp dù cùng cỡ. Đo đường kính và bề rộng hai lần ở hai vị trí lệch 90 độ rồi lấy số lớn; lau sạch bụi, dầu bám trên bánh trước khi đo để thước cặp không đọc sai.

Bánh mòn lệch hẳn một bên thường do trục cong hoặc vòng bi rơ: sửa phần đó trước rồi mới thay bánh.

Chọn độ cứng PU và bọc lại bánh trên lõi cũ

Lớp PU đúc theo độ cứng chọn trong dải trên 90 đến 95 Shore A; mức thấp của dải hợp đa số kho. Lõi thép còn tròn, lỗ cốt chưa rơ thì không cần mua mới: gửi lõi đến bọc bánh xe nâng, mất 7 đến 10 ngày. Đặt bọc theo cặp để hai bánh cùng đường kính, xe không bị kéo lệch.

Dấu hiệu bánh cân bằng cần kiểm tra và thay

Nên kiểm định kỳ cùng lúc bảo dưỡng cụm lái, vì bánh ít mòn nên hỏng âm thầm.

Hiện tượng	Nguyên nhân	Cách xử lý
Lớp PU nứt	Bánh đã hỏng lớp bọc	Thay ngay, không chờ đến kỳ bảo dưỡng sau
Lớp PU bong khỏi lõi	Mất liên kết giữa PU và lõi	Thay ngay hoặc bọc lại lõi còn tốt
Mòn lệch một bên	Trục cong hoặc vòng bi rơ	Sửa trục, vòng bi rồi mới lắp bánh mới
Xe bị kéo lệch	Hai bánh khác đường kính	Thay hoặc bọc lại cả cặp

Câu hỏi thường gặp về bánh cân bằng xe nâng