# Gioăng cao su thùng xe tải chữ H, lòng rãnh 19 và 22.5mm, EPDM cho thùng đông lạnh

> Gioăng cao su thùng xe tải chữ H, EPDM chịu −40 đến +120°C, cứng 55 đến 65 Shore A, lòng rãnh 19 và 22.5mm. Làm theo mẫu cũ, giao 3 đến 5 ngày.

- URL gốc: https://caosunhua.net/san-pham/gioang-thung-xe-tai/
- Cập nhật: 2026-11-03
- Nguồn: Cao Su Nhựa Kỹ Thuật (https://caosunhua.net/)

**Giá tham khảo:** ₫61,000 – ₫85,000 / m

Ron cửa thùng xe tải chữ H bằng EPDM hoặc cao su tự nhiên, cứng 55 đến 65 Shore A, làm theo mẫu cũ cho thùng đông lạnh và container.

Gioăng cao su thùng xe tải, hay ron cửa thùng, thường là dải EPDM hoặc cao su tự nhiên đùn mặt cắt chữ H, cứng 55 đến 65 Shore A. Dải cắm vào hộp khung cửa, lấp khe hở khi cánh cửa đóng sát khung. Kho sản xuất theo mẫu cũ hoặc bản vẽ mặt cắt, dùng cho cửa container và thùng các hãng Thaco, Veam, Tata, Isuzu, Hyundai, Hino; màu đen, 3 đến 5 ngày có hàng.

![Gioăng thùng xe tải: cửa sau thùng xe tải đã lắp gioăng](https://caosunhua.net/wp-content/uploads/2026/11/gioang-thung-xe-tai-cua-sau-thung-xe-tai-da-lap-gioang-1024x768.jpg)

Gioăng thùng xe tải — cửa sau thùng xe tải đã lắp gioăng.

![Gioăng thùng xe tải: gioăng đen lòng xám dạng J](https://caosunhua.net/wp-content/uploads/2026/11/gioang-thung-xe-tai-gioang-den-long-xam-dang-j-1024x768.jpg)

Gioăng đen lòng xám dạng J.

![Gioăng thùng xe tải: gioăng đen và gioăng xám trong](https://caosunhua.net/wp-content/uploads/2026/11/gioang-thung-xe-tai-gioang-den-va-gioang-xam-trong-1024x768.jpg)

Gioăng đen và gioăng xám trong.

![Gioăng thùng xe tải: gioăng đen chân móc nhiều răng](https://caosunhua.net/wp-content/uploads/2026/11/gioang-thung-xe-tai-gioang-den-chan-moc-nhieu-rang-1024x768.jpg)

Gioăng đen chân móc nhiều răng.

![Gioăng thùng xe tải: góc gioăng ép sẵn](https://caosunhua.net/wp-content/uploads/2026/11/gioang-thung-xe-tai-goc-gioang-ep-san-1024x768.jpg)

Góc gioăng ép sẵn.

![Gioăng thùng xe tải: ba đoạn gioăng đặt đứng](https://caosunhua.net/wp-content/uploads/2026/11/gioang-thung-xe-tai-ba-doan-gioang-dat-dung-1024x768.jpg)

Ba đoạn gioăng đặt đứng.

## Các loại gioăng cao su thùng xe tải theo biên dạng và vật liệu

Gioăng chia theo mặt cắt (bám khung thế nào) và theo vật liệu (sống được bao lâu ngoài nắng hay trong khoang lạnh). Cả hai đều nằm trong nhóm [gioăng cao su định hình](https://caosunhua.net/gioang-cao-su/gioang-dinh-hinh/).

- **Chữ H:** hai cánh cong ôm mép hộp khung, phần bụng khoảng 5.2mm cắm vào rãnh; có hai lòng rãnh 19mm và 22.5mm.
- **Chữ D:** bầu rỗng dán hoặc bắn vít lên khung phẳng, cho cửa không có gờ kẹp chữ H; xem [gioăng cao su chữ D](https://caosunhua.net/san-pham/gioang-chu-d-v-t-h/).
- **Chữ P:** một chân phẳng giữ chặt, một bầu tròn ép kín, hợp cửa sau của xe cũ, nơi bản lề xệ làm khe rộng ra.
- **Cao su tự nhiên (NR):** giá thấp, đàn hồi tốt, nhưng bị nắng và ozone làm cứng giòn trong 2 đến 3 năm.
- **EPDM:** chịu −40 đến +120°C, kháng ozone và UV, sống 5 đến 8 năm ngoài trời.
- **CR (Neoprene):** −30 đến +100°C, ưu thế là chịu dầu, xăng tốt hơn EPDM.

## Thông số kỹ thuật gioăng cao su thùng xe tải

Độ cứng 55 đến 65 Shore A cho phép đóng cửa bằng tay mà gioăng vẫn nén kín. Trên 70 Shore A cửa nặng, bản lề chịu thêm lực; dưới 50 Shore A cánh gioăng dễ bị kéo lật khi mở cửa.

| Hạng mục | Số liệu |
| --- | --- |
| Biên dạng chính | Chữ H; còn có chữ D và chữ P |
| Vật liệu | EPDM hoặc cao su tự nhiên (NR); CR cho chỗ dính dầu |
| Độ cứng | 55 đến 65 Shore A, làm 60 Shore A |
| Màu | Đen |
| Lòng rãnh theo bản vẽ mẫu | 19mm và 22.5mm |
| Bụng kẹp vào rãnh | Khoảng 5.2mm |
| Miệng dưới | 13 đến 16mm |
| Chiều cao theo bản vẽ mẫu | 44 đến 45.5mm |
| Chiều rộng đế theo loại xe | 28 đến 40mm |
| Chiều cao theo loại xe | 33 đến 45mm |
| Nhiệt độ làm việc của EPDM | −40 đến +120°C |
| Nhiệt độ làm việc của CR | −30 đến +100°C |
| Tuổi thọ ngoài trời của EPDM | 5 đến 8 năm |
| Tuổi thọ ngoài trời của cao su tự nhiên | 2 đến 3 năm |
| Thời gian làm hàng | 3 đến 5 ngày làm việc |

## Bảng tra cỡ gioăng cao su thùng xe tải theo dòng xe

Đế rộng 28 đến 40mm, cao 33 đến 45mm tùy dòng xe; mép hộp khung vẫn phải đo thật.

| Dòng xe | Nhóm | Đế rộng (mm) | Cao (mm) | Vật liệu |
| --- | --- | --- | --- | --- |
| **Thaco Ollin, Frontier** | Chữ H | 30 | 35 | EPDM |
| **Veam VT651, VT750** | Chữ H | 32 | 38 | EPDM |
| **Isuzu QKR, NMR** | Chữ H | 28 | 33 | EPDM hoặc CR |
| **Hyundai HD65, HD120** | Chữ H | 35 | 40 | EPDM |
| **Hino 300, 500 Series** | Chữ H | 30 | 36 | EPDM |
| **Container 20ft, 40ft** | Chữ H | 40 | 45 | CR Neoprene |

## Cách chọn vật liệu gioăng cao su thùng xe tải

Thùng đông lạnh chạy dưới −20°C nên dùng [gioăng cao su EPDM](https://caosunhua.net/san-pham/gioang-cao-su-epdm/), thường loại xốp để ép kín với lực đóng nhẹ; cao su tự nhiên ở −18°C cứng lại và nứt ở góc. Thùng khô chỉ cần chắn bụi và mưa nên dùng được cao su tự nhiên hay EPDM đặc. Cửa dính nhiều dầu mỡ bôi trơn thì dùng CR.

| Tiêu chí | EPDM | CR (Neoprene) |
| --- | --- | --- |
| Dải nhiệt | −40 đến +120°C | −30 đến +100°C |
| Chịu nắng, tia UV | Rất tốt | Tốt |
| Chống lão hóa | Xuất sắc | Tốt |
| Chịu dầu, xăng | Kém | Khá tốt |
| Đàn hồi lâu dài | Cao | Trung bình |
| Hợp với | Xe đông lạnh, container | Chỗ cửa dính dầu |

## Đặt gioăng cao su thùng xe tải theo khung cửa

Trước khi đặt, đo ba thứ: bề dày mép hộp khung để chọn lòng rãnh 19 hay 22.5mm, khe giữa cánh cửa và khung khi đóng để chọn chiều cao cánh, và chu vi cửa để ra số mét. Gửi kèm khúc gioăng cũ dài 10cm thì đo mặt cắt nhanh hơn đo trên xe.

Công thức: 2 x (rộng + cao). Cửa sau 2.0m x 2.1m ra 8.2m, cửa hông 1.0m x 2.0m ra 6m, hai cửa cộng lại khoảng 15m. Đặt dư 5% để cắt vát 45° và nối đầu. Mép tôn mỏng không có hộp khung thì dùng [gioăng cao su chữ U](https://caosunhua.net/san-pham/gioang-cao-su-chu-u/).

## Lỗi thường gặp ở gioăng cao su thùng xe tải và cách xử lý

Bốn lỗi sau đều do chọn sai cỡ, sai vật liệu hoặc lắp sai tay.

| Hiện tượng | Nguyên nhân | Cách xử lý |
| --- | --- | --- |
| Gioăng lỏng, rung vài tuần là tuột | Chọn lòng rãnh rộng hơn mép khung 2 đến 3mm cho dễ lắp | Chọn lòng rãnh đúng bề dày mép khung |
| Cánh gioăng không ép kín, nứt ở góc | Cao su tự nhiên dùng cho thùng đông lạnh −18°C | Đổi sang EPDM |
| Rò nước ở cạnh dưới cửa | Hai đầu gioăng nối ở giữa cạnh dưới, nơi nước đọng | Nối ở cạnh trên hoặc ở góc |
| Hở ở góc cửa sau vài ngày | Kéo căng gioăng lúc lắp, cao su co lại | Để gioăng tự nhiên, đẩy nhẹ vào góc |

## Báo giá gioăng cao su thùng xe tải

Giá tính theo biên dạng, vật liệu và số mét, báo khi nhận mẫu cũ hoặc số đo mép khung. Đơn từ trên 500 mét kéo dài thêm 2 đến 3 ngày.

## Câu hỏi thường gặp về gioăng cao su thùng xe tải

### Gioăng thùng xe đông lạnh và thùng khô có khác nhau không?

Có. Thùng lạnh dùng EPDM, thường là loại xốp, xuống được −40°C. Thùng khô chỉ cần chắn bụi, mưa nên cao su tự nhiên hoặc EPDM đặc đều được.

### Gioăng cao su thùng xe tải ngoài trời dùng được mấy năm?

EPDM sống 5 đến 8 năm, cao su tự nhiên chỉ 2 đến 3 năm do nắng và ozone làm giòn. Cửa hay dính dầu thì chọn CR.

### Một thùng xe cần bao nhiêu mét gioăng?

Cộng chu vi mọi cửa rồi thêm 5%. Với cửa sau 2.0m x 2.1m và cửa hông 1.0m x 2.0m, con số vào khoảng 15m.

### Gioăng chữ H bị bong thì xử lý thế nào?

Chữ H giữ bằng rãnh chứ không bằng keo. Bong ra là do mép khung đã méo hoặc gioăng cũ hết đàn hồi; gửi mẫu cũ hay số đo mép khung để làm lại cho vừa.

### Làm gioăng thùng xe theo cỡ riêng cần chờ mấy ngày?

Có bản vẽ hoặc mẫu cũ thì mất 3 đến 5 ngày làm việc, đơn lớn hơn 500 mét thêm 2 đến 3 ngày.